国四切换在即！新生“中坚力量”代表工程机械国四新品大盘点！_火狐官方网站网址

日前，政府宣布，非道路国四排放标准将于2022年12月1日正式实施，国三与国四的切换已是刻不容缓。环保重压、疫情冲击下，本次标准切换时间紧、任务重，升技术、清库存已经迫在眉睫。令人欣慰的是，工程机械行业企业对国四标准已经做好准备。

今天，笔者为大家盘点一下各大企业国四产品布局以及机型（仅限盘点，排名不分先后），一睹为快！

为全面满足国四标准的要求，挖掘机、装载机等大型工程机械设备均开始做产品升级，从主机到发动机企业和行业上下游，整个产业链都在积极做着各种准备工作。

在国四发动机的生产研发上，潍柴、玉柴、东风康明斯、广西康明斯、新动力科技、云内动力、常柴、锡柴、珀金斯、道依茨、斯堪尼亚等知名发动机企业在许久以前就已着手研发：

2019年完成道路国六及非道路国四产品的全面布局，WP2.3N、WP3.2、WP4.1N/4.6N、WP6H、WP8系列发动机均为非道路国四动力，广泛适用于各类工程机械国四整机，并成功适配下线国四电喷发动机已完成自主控制（DHC），达成控制程序的迭代升级；

60多台搭载广西康明斯国四发动机的产品已成功投放市场，包括平地机、挖掘机、装载机等多种工程机械设备。

徐工先后推出新一代国四XE215Gi挖掘机、LW500HV-GIV装载机、XC958装载机等新品，近期又全新发布了包括三大王牌系列在内的矿机国四产品；

全面加大在新能源开发及装备制造领域的投资，先后推出SY55C、SY60C、SY75C、SY155W等国四系列挖掘机；

推出TB90F小麦收割机、TK90、CF50G玉米籽粒收割机、PS1804动力换挡拖拉机、RN1404水田拖拉机、RG2204大马力拖拉机等国四排放标准农机产品；

在H系列平台上开发四阶段的系列化装载机,并对产品力和排放标准做提升——产品配备潍柴国四发动机、发动机增加后处理、散热器及管路根据四阶段发动机重新布置；

已有12款国四挖掘机完成国家四阶段环保备案并达到批量销售状态，成为行业内国四认证产品型号数量最多的工程机械企业，国四挖掘机从1.7吨至120吨，共计37款机型，覆盖范围广、机型成熟度高；

近期首台符合国四排放标准的全新EC400挖掘机正式下线，满足国四排放标准的全新系列新产品已然蓄势待发；

6月，首台国四70吨挖掘机FR700F正式下线月，全新F代国四挖掘机新品震撼发布，时隔半月再次推出HST、AT高端型全系新产品。

当前，工程机械头部企业的产品布局正乘标准新政之东风，竞相加码，抢占市场，后续还会有更多观望中的企业进场，在

采用五十铃4JG3X 发动机，发动机功率由43kW提升到55kW；喷油系统由机械单体泵升级为高压共轨，额定油耗降低约2%；成熟DPF后处理+8小时自动再生控制策略，省心耐用。

全新一代20吨级液压挖掘机，采用全电控液压系统，油耗降低15%；配置挖掘、平地、破碎等多种作业模式，适用于公路、房产、市政等多种工况。

相较上一代产品燃油效率提高约5%，生产率提高约16%，拥有ECO节油模式、新一代智能电控液压系统和发动机自动怠速等功能，具有更高的燃油效率。

搭载洋马3.0大排量发动机，低速段匹配优化，全新功率控制管理系统，改善动力模块匹配性，提升工作效率的同时降低油耗，高效率节约能源，低碳环保。

搭载潍柴国四发动机，发动机采用的是优化进气和先燃油喷射系统，精确控制燃油喷射，提高发动机燃油效率，在保证动力强劲的同时更省油。

配置潍柴WP10H发动机，具有三种不同工作模式,电控发动机、徐工全自动变速箱、徐工加强型驱动桥完美组合，工况适应性更广、更可靠。

基于H系列平台上开发，配备潍柴国四发动机，优化排放线路，油耗更低、效率更加高；发动机增加后处理，增强装配工作量，可靠性高；散热器及管路根据四阶段发动机重新布置，维护方便。

配置康明斯L9大功率发动机、9吨级全自动变速箱、搭载静液压传动系统，可实现无级变速、换挡平顺无冲击，操控性更好。

有空载、中载、重载三级功率控制模式，满足多种作业工况需求，综合油耗低；采用加强型结构前后车架、轴距长、大开档铰接结构，承载能力更大，更加适应恶劣工况。

作为大吨位静液压产品，装配了潍柴WP10H国四排放发动机，兼具动力与环保优势，今年上半年小批投放市场后，便迅速成为潍柴雷沃的“当家花旦”。